HOT ! 富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス ⑪

※ 商品は画像①の物が全てです。この商品は、ジャイロXのリヤサスを流用し、S301車両へネジ止め出来るように加工した物です。スペーサーで寸法を合わせます。もちろん引き上げても大丈夫です。以前出品の【タイプB】は 215mmなのでさらに10mm下げることができます。215mm程度が無難です。◎ 215mm（3.2mmのスペーサーを3枚使用）で約9cm位の丁度よいダウンになります。戻せます。たぶん…［各画像解説］①：商品はこちらが全てです。※ ナット下部のゴム入りストッパーは、純正リヤサス取付に使用されているものを使います。無い場合は付属のスペーサー使用。スペーサーを2枚以下や無しで極低にする場合は、ダブルナット上部の余分な部分をカットして下さい。またその場合、体重や路面の大きな凹凸でのボトム時に「フレームとエンジンシュラウド」「トランク裏側とフェンダー」の干渉があるかもしれませんので対策が必要です。［ジャンク品］とお考え下さい。また、取付方法や加工等のご質問はご遠慮下さい。HONDA TLR200 インナーチューブ　インナーパイプ。必ず以下の説明を最後までよくお読みのうえご検討ください。U-CP リアサスペンション　cb400sf用　nc42用。値下げキタコ　スーパーカブ　ショックアブソーバー JA10/JA44/JA59他。ブッシュ側は劣化したブッシュをハンドプレスで抜き、新品のブッシュ（14mmカラー入）に交換。スポーツスター　純正　サスペンション　XL883N。ドラッグスター400用純正リアサスペンション リアショック。本来の向きを上下逆さまにしての取付けですが、雨水の影響も無いため問題無しかと…。Saruスポーツスター 04〜 純正リアサスペンション値引きします。CBR400fCBR250R用リアサス社外アジャスター/スプリング組込み品。※ 今回出品したものは、最小取付寸法が 約 205mm（下側ブッシュ穴センター〜上側取付ベース）です。CB400SF　NC31　良品国内作製！約3cmUP・・メッキケツ上げキット。ZETAリアサス　pcx jk05用。スペーサーにて 約 205mm 〜 220mm くらいまで調整できます。◇Hegeiisy ATV クワッドダート用 7mmサスペンション（350mm）。ハーレー　ダイナ　プログレッシブ　フロントフォークスプリング。^^;◎ 純正（バネ切り）と違いしっかりと安心できる硬めの乗り心地で万人向きです。オーリンズタイプ リアサスペンション リアサス タンク別体 汎用品 320㎜。YAMAHA TW200 TW225用未塗装極太リジットサス　オーダー製作します。◎ バネ切りしないので取付簡単。SR400 デイトナ　ローダウンリアショック　サイドスタンド。HONDA gb350 純正サスペンション。✕ 試していませんがタンデムはダメだと思います。NSR250？ フロントフォーク。グロム　アウターチューブ。②：ネジ側部分（加工の前後）③：ブッシュ側部分（加工の前後）④：ブッシュ側車体取付（同種の物を取付た自車両）⑤：ネジ側車体取付（同種の物を取付た自車両）付属のダブルナットで固定。NITRON・ナイトロンZ125PRO用リアサスペンション （MIZ9さん専用）。gsx1400純正品サスペンション(たま様限定 )。付属致しません。エアーホークバルブ。バイク　リアサスペンション　330mm。※ 上側ボルト（S45C細目ネジ）は、スペーサーを3〜4枚入れた 215mm前後での取付でダブルナットできる寸法にしてあります。ホンダ純正　CB750 rc42 サスペンション。XJR400 メッキローダウンサスペンション メッキショートスタンド。フネにあたります。ZRX1200R純正リアサスペンション（ジャンク）。るなひか機 ハーレー フロント 一式。※ この商品は、古い中古部品を使い素人加工した物です。モンキー 倒立フォーク。Z900rs ナイトロンリアサスペンションR1シリーズ。取付や取付後におきた不具合、事故等一切責任は負えません！諸々を踏まえ全て自己責任でお願い致します。EH501ジャイロX TD01 純正フロントサス ２スト４ストに適合。ハーレーダイナ ローライダーS FXDLS 純正プレミアムライド ショック。