HOT ! NTN LLB換装済み BSA 68 ボトムブラケット BB

NTN LLB換装済み BSA 68 ボトムブラケットです。https://www.youtube.com/watch?v=nRWjAkn8rL8&ab_channel=guyhibiki私自身も使用していますが、かなり軽く回ります。https://rbs.ta36.com/?p=41487要約「この文書では、セラミックベアリングとスチールベアリングの実験の結果、最高性能のセラミックベアリングとスチールベアリングの摩擦損失の差はわずか0.03ワットであり、セラミックベアリングが必ずしもスチールベアリングよりも効率的であるわけではないことが判明しました。」他の方も出品されてますがこちらはロゴがなくよりシンプルなものになります。「信頼性が高く安定した回転•性能を持つ日本の技術 NTN社製のフルステンレスベアリングを使用テスト結果から、雨や泥のコンディションを数千マイル走っても、新品時と同じだけスムーズかつ早く回転することが証明されています。oniベアリングも同様な非接触のベアリングです。クランクはシマノのホローテックII対応なので、内径は24mmになります。取り付け工具はTL-FC32がピッタリです。（フリクション値は写真5枚目。BB-R9100 、SM-BBR60などからのアップグレードにいかがでしょうか。SELLE san marco 自転車サドル。実際に換装した方の動画がyoutubeなどで確認できます。20インチ　固定ギア　ピスト　ホイール　ミニベロ。SRAM Paceline 160mm ディスクローター　2枚セット新品未使用。こちらは某IT技術者がベアリングについて考察、比較検証したブログ記事になります。シマノ duraace SL-7900 Wレバー 2×10s サムシフター。パーツ SRAM GX EAGLE XG1275 10-50T。また、摩擦損失の主な要因はベアリングの設計や使用されるシールや潤滑剤であり、素材自体はそれほど大きな影響を与えないことが強調されています。SRAM FORCE AXS D2 XPLR 10-44T 12速スプロケット。Magene PES-P505 165mm スパイダー型パワーメーター。ENVEのホイールもベアリングは日本製のNTNを使用しています。SRAM FORCE eTap AXS HRD レバーのみ 左右セット。センサー TEAM Pro シフター。」とのことです。shimano DEORE XT シフターブレーキレバー 3×9 ST-M750。MTB 27.5 フロントフォーク130mm boost110x15mm エアー。シェルの規格はBSA 68mmシェル幅になります。フェルト AR 純正ステム　130mm。コンチネンタル Grand Prix 5000 28cクリンチャータイヤ。デュラエース/Dura ace、アルテグラ/ULTEGRA、105などのクランクが使えます。激レア MORATI モラティ チタニウム ステム 100mm デッドストック。DT SWISS R470 DB ホイール 前後。¥79,860 （税込）もするCeramic Speedのボトムブラケットを凌ぐ低フリクションを実現するNTN LLBベアリングを新品のアルミBBシェルに組み込みました。パーツ TA ALIZE 60T BK。WHITE INDUSTRIES ブラック チェーンリング 40T。組み込んだのは右端の緑枠で囲ってある仕様のベアリングです）最高峰の低フリクションをぜひ体感ください。H plus son 手組みホイール フロント リア セット ホワイト ピスト。TREK Émonda SL5 2022フレームセット。